전기차 혁명 강요하면 소비자 반발 촉발될 것

Sep 17, 2023

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나f 버지니아 민주당원의 말이 맞습니다. 교통 혁명이 곧 다가오고 있습니다.

앞으로 10년 안에 버지니아에서 판매되는 모든 새 자동차는 일종의 전기 자동차가 될 것입니다. 소형차, 대형차, 스포츠카 등 모든 차량에는 거대한 배터리와 전기 모터가 장착되고 가솔린 엔진은 대부분 방목됩니다. 가솔린 구동 자동차는 거의 한 세기 동안 미국 정체성의 핵심이었습니다. 그것을 끝내는 것은 참으로 혁명이 될 것입니다. 그러나 이 혁명의 근원은 소비자 요구가 아닙니다. 이는 버지니아를 캘리포니아의 자동차 청정 공기 규정에 묶은 민주당 총회에서 부과한 명령입니다. 따라서 캘리포니아가 2035년까지 새로운 가스 엔진 판매를 금지하기 위해 EV 절벽에서 뛰어내렸을 때 버지니아도 뒤를 따랐습니다.

버지니아 사람들은 준비할 시간이 별로 없습니다. 3년 이내에 버지니아에서 판매되는 모든 신차의 35%가 전기 자동차가 되어야 합니다. 자동차부 통계에 따르면 2022년 말 그 수치는 5%였습니다.

델 마이클 웨버트

EV가 딜러점에서 날아가지 않는 이유는 무엇입니까? 소비자들은 아직 전성기를 누리지 못한 기술에 엄청난 돈을 쓰고 싶어하지 않습니다. EV는 훨씬 더 비싸고, 충전하는 데 몇 시간이 걸리며, 값비싼 중기 배터리 교체가 필요하고, 휘발유만큼 주행 가능 거리가 없습니다.

주변에 TV 카메라나 활동가가 없을 때 자동차 딜러나 제조업체에 물어보면 그들은 나에게 다음과 같이 말할 것입니다. 2026년 목표는 달성이 전혀 불가능합니다. 민주당이 강제하려고 시도하는 혁명은 시작되기도 전에 지연되고 있습니다.

소비자에게 전기차를 사도록 강요하는 것은 나쁜 일이다. 다른 친환경 에너지 문제로 인해 전력망이 불안정해질 가능성이 있을 때 그렇게 하도록 강요하는 것은 비양심적입니다.

버지니아의 전력 시스템을 관리하는 전력망 운영업체인 PJM Interconnection은 향후 10년 동안 전력 수요가 급증할 것이며 전력을 공급할 만큼 온라인으로 들어오는 새로운 세대가 충분하지 않을 것이라고 예측합니다. Dominion Energy는 최근 이에 동의하는 보고서를 발표했습니다. 탄소 없는 꿈을 쫓기 위해서는 엄청난 전력 요금이 필요하며, 12월에 본 것과 같은 유사한 한파를 견딜 수 없는 전력망이 필요합니다.

즉, 일상의 경험은 고무와 자동차가 도로를 만나는 곳입니다. 그리고 EV에 대한 사용자 경험은 버지니아인들이 휘발유 구동 차량에서 기대하는 것과 다릅니다. 다음 시나리오를 고려하십시오.

2월 11일 에스토니아 탈린의 한 쇼핑몰 주차장에서 운전자가 전기차를 충전하고 있다.

추수감사절 다음 일요일입니다. 여러분의 가족은 친척들과 함께 긴 주말을 보내고 돌아오는 차에 짐을 싣고 있습니다. 11월 하순의 본격적인 저녁이 시작되면서 해가 지고 바람이 선선해집니다. 당신은 몇 시간 동안 주간 고속도로를 여행했고, 기온이 30도 초반으로 떨어지면서 잠시 멈춰야 할 시간입니다.

그러나 고속도로에서 출발하면 악몽을 발견하게 됩니다. 모든 충전소의 모든 차량 충전 공간은 가득 차 있으며, 다른 충전소에 충전할 만큼 배터리 잔량이 부족합니다. 그래서 당신과 당신의 가족은 추운 곳에 앉아 충전할 장소뿐만 아니라 자동차 자체가 충전될 때까지 몇 시간 동안 기다리고 있습니다.

휘발유 자동차를 타고 음식과 연료를 구입하기 위해 20분 동안 정차할 수 있었던 시간이 몇 시간씩 기다려야 하며 이동 시간도 두 배로 늘어났습니다. 가득 찬 가스 펌프는 기껏해야 몇 분 동안은 불편합니다. 완전 충전기? 책을 가져오세요.

버지니아 민주당원은 모든 사람이 자신이 선택한 생활방식, 즉 도시화되고 밀도가 높은 대중교통 중심의 삶을 살도록 강요하기로 결심했습니다. EV는 알링턴에서 잘 작동합니다. 브리스톨에서는 별로 좋지 않아요. 모든 사람이 도시 환경에 사는 것은 아니며 모든 사람이 살고 싶어하는 것도 아닙니다.

버지니아인들은 가솔린 구동 차량이 제공하는 신뢰성과 이동성을 즐깁니다. 그럴 만한 이유가 있습니다. 그렇습니다. 교통 분야에 혁명이 다가오고 있습니다. 하지만 이는 전기차를 사야 한다고 말하는 정치인에 대한 소비자 반란일 수도 있다.