에티오피아항공 961편

Aug 13, 2023

탑승한 모든 사람에게 무서운 경험을 선사합니다.

에티오피아항공 961편은 1996년 11월 23일에 발생했습니다. 승무원은 아디스아바바에서 나이로비, 브라자빌, 라고스, 아비장까지 비행할 계획이었습니다. 보잉 767-200ER에는 승무원 12명과 승객 163명이 탑승하고 있었습니다. 비행기는 08:09에 아디스아바바의 볼레 국제공항에서 약간 지연되어 이륙했습니다.

Leul Abate 대위가 조종사였습니다. 부기장은 요나스 메쿠리아(Yonas Mekuria), 비행 엔지니어는 시베시 멜카(Shibeshi Melka)였다. 객실 승무원은 9명이었습니다: Girmay Lemlem, Hiwot Tadesse, Yeshimebet Gebremeskel, Tsegereda Estifanos, Yodit Sebsibe, Tehut Zemedagegnehu, Sime Gulima, Tsehay Zewde, Nazerawit Amanuel.

비행 20분 만인 08시 29분, 두 남자가 좌석에서 통로로 뛰어내려 조종석을 향해 향했고, 객실 승무원들을 옆으로 밀어냈습니다. Hiwot는 그들을 보고 세 번째 남자가 따라왔을 때 그들이 오두막에서 싸우고 있다고 생각했습니다. 그녀는 그것이 납치라는 것을 알았습니다. 납치범들은 문을 부수고 열고 조종석에서 추락용 도끼와 소화기를 빼앗았습니다. 세 번째 남자는 장갑을 끼고 손에 '폭탄'을 들고 바 카트에서 위스키 한 병을 꺼냈습니다. 납치범의 선두는 승무원에게 총 11명의 납치범이 있다고 말했다. 그는 충돌용 도끼와 위스키 한 병을 들고 있었습니다. 납치범들은 부기장을 폭행하고 그를 좌석에서 쫓아내 객실로 데려갔습니다.

두 명의 객실 승무원인 Tehut와 Tsegereda가 2열에 앉았습니다. Tsegereda는 안내 방송을 위해 승무원 패널을 설치해 달라는 요청을 받았습니다. 한 납치범은 승객들에게 누구든지 방해하려고 하면 비행기를 폭파할 것이라고 말했습니다. 부상당한 부기장을 기내 승무원 한 명이 돌봤습니다.

"나는 카트를 뒤로 밀고 다른 소녀에게 음료수 제공을 중단하라고 말했습니다. 테러리스트들은 모두 앉으라고 말했습니다. 그들은 폭발물이 있고 비행기를 폭파할 것이라고 말했습니다."

Hiwot - 객실 승무원 961편

납치범들은 망명을 원하는 호주로 항공기를 보낼 것을 요구했습니다. 선장은 이전에 두 번의 납치 경험이 있었기 때문에 이것은 그에게 새로운 것이 아니었습니다. 그는 항공기에 연료가 충분하지 않다고 설명했지만 그들은 그의 말을 믿지 않았습니다. 그들은 기내 매거진을 가리키며 767의 용량은 11시간이라고 말했습니다. 기장은 연료가 3시간 30분 밖에 없다고 설명하고 몸바사에 착륙하여 호주로 갈 수 있는 충분한 연료를 얻으라고 제안했습니다. 그들은 거절했고 그에게 호주로 계속 가라고 말했습니다.

납치범 중 두 명이 객실을 순찰했습니다. 오두막 안은 조용했고, 작은 속삭임만이 몇 번 들렸다. 승객들에게 비행은 끝이 없을 것 같았습니다. 납치범은 연료가 충분하다고 주장하며 조종석 안에 머물렀다. 기장은 항공기를 아프리카 해안선을 따라 남쪽 방향으로 비행했습니다. 그는 연료가 충분하지 않다는 것을 알고 해안을 따라 착륙할 수 있는 공항이 더 많았기 때문에 해안 가까이에 머물 계획이었습니다. 그는 코모로 제도의 공항 중 한 곳에 착륙하기를 희망했습니다.

"그는 우리에게 아이들에게 먹이를 주도록 허락했습니다. 그가 한쪽 통로를 내려다보면 나는 승객들이 화장실에 가거나 샌드위치를 ​​사도록 다른 쪽 통로로 내려갔습니다."

Hiwot - 객실 승무원 961편

11시 41분에 오른쪽 엔진이 꺼졌습니다. 주요 납치범은 다른 납치범들과 대화하기 위해 객실로 들어갔습니다. 기장은 이 기회를 이용하여 충돌 착륙을 준비하고 납치범에 '대응'하기 위해 승객들에게 방송을 했습니다. 납치범의 선두는 조종석으로 돌아와 손에서 마이크를 떨어뜨렸습니다. 그 후 왼쪽 엔진이 꺼졌습니다. 납치범은 선장에게 하강하여 속도를 높이라고 말했습니다. 객실 승무원이나 승객 모두 '반응'하라는 지시를 이해하지 못했습니다. 승객들은 기도하거나 울고 있었습니다.

767은 이제 대기 계기와 램 공기 터빈만으로 활공하고 있었습니다. 부기장은 구명조끼를 착용하고 풍선을 부풀리고 있는 승객들을 찾기 위해 기내 뒤쪽으로 갔다. 그와 기내 승무원은 승객들이 구명조끼를 빼는 것을 돕고, 다시 부풀리는 방법과 버팀대 자세를 취하는 방법을 보여주었습니다. 승무원은 계속해서 지시를 반복했습니다. 그들은 기내에 헐렁한 물건을 보관하고 모든 승객이 구명 조끼를 착용했는지 확인했습니다.